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■商品コード
LSD 167 F■メーカー
CUSCO/クスコ■商品名
LSD type RS■位置
リヤ■クスコL.S.D.設定カム
1&2WAY■カム
1WAY■自動車メーカー
TOYOTA/トヨタ■車種
クラウンマジェスタ■型式
JZS147/JZS149■車種備考
-■年式
1991.10~1995.8■エンジン型式
2JZ-GE■トランスミッション
AT■標準デフ
オープンデフ■付属パーツ
-■商品説明
type-RSは低イニシャルで作動
◎パワーロスを防ぎ、特にパワーのない車両でもタイムアップが可能です。
◎異音(チャタリングと呼ばれるバキバキ音)の発生を低減します。
◎クラッチプレート間にかかる面の圧力が少なく、プレートの耐久性がアップします。
◎クラッチプレート間のオイルの流入、流出がスムーズになりLSDの効きが向上します。
◎さらに、LSDオイルの耐久性もアップします。
type-RSは耐久性抜群
◎type-RSは、プレッシャーリング間に特殊精密スプリング(RSスプリング)を使用しているため、スプリングのストロークを常にキープします。
◎コーンプレートタイプのように完全密着状態にならず、クラッチプレートの摩耗、ヘタリがありません。
◎イニシャルトルクを発生するRSスプリングにヘタリが無く、常に安定した性能を発揮します。
type-RSは高レスポンス
◎LSDの作動方向とイニシャルトルクの方向が一致しているため、作動も速くアクセルコントロールにダイレクトに反応します。
◎ハイパワーをスリップさせずに、無駄なく路面に伝達します。
◎0~400mのスタート時のクラッチミートでもパワーを無駄なく路面に伝達します。
◎長いドリフト状態でも安定した駆動力を維持します。■備考
-■JANコード
-■コード
B■納期
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クスコ LSD typeRS 1.5WAY リア スカイライン ENR33 LSD 263 L15 CUSCO デフ リミテッドスリップデフ
クスコ CUSCO LSD TYPE-MZ リア 1.5way(1.5&2way) スカイライン V36 2006/11~2014/04 LSD-254-K15
LSD 162 L2 CUSCO LSD type RS リア 2way(1.5&2way) ニッサン シルビア CS14 1993.10~1999.1 SR20DE 2000 FR
クスコ LSD タイプRS スペックF 1.5WAY リア マークII/チェイサー/クレスタ GX81 LSD-159-LT15 CUSCO type-RS SPEC-F 1.5ウェイ/2ウェイ
クスコ LSD タイプMZ スペックF 2WAY リア スープラ GA70 LSD-160-KT2 CUSCO type-MZ SPEC-F 1.5WAY 1.5ウェイ/2ウェイ デフ L.S.D.
クスコ LSD タイプMZ 1.5WAY リア ソアラ GZ20 LSD-160-K15 CUSCO type-MZ 2WAY 1.5ウェイ/2ウェイ デフ L.S.D.
LSD 804 F CUSCO LSD type RS フロント 1way トヨタ ランドクルーザープラド RZJ125W 2002.10~2009.9 3RZ-FE 2700 4WD
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CUSCO LSD type MZ リヤ 1.5WAY マーク2/クレスタ/チェイサー JZX90 1JZ-GTE MT/AT 1992.10~1996.9 LSD-160-K15
クスコ LSD typeMZ 1WAY リア スープラ GA70 LSD 159 E CUSCO デフ リミテッドスリップデフ
【CUSCO/クスコ】 LSD type-RS スペックエフ 2WAY トヨタ クラウン UZS131 1989.8~1995.12 [LSD-160-FT2]
クスコ LSD タイプRS specF スペックF ソアラ FR JZZ30 1JZ-GTE (1&2way) 1way リア トルセン AT 91/5~1996/08 LSD168FT