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■商品コード
LSD 167 F■メーカー
CUSCO/クスコ■商品名
LSD type RS■位置
リヤ■クスコL.S.D.設定カム
1&2WAY■カム
1WAY■自動車メーカー
TOYOTA/トヨタ■車種
クラウンマジェスタ■型式
JZS147/JZS149■車種備考
-■年式
1991.10~1995.8■エンジン型式
2JZ-GE■トランスミッション
AT■標準デフ
オープンデフ■付属パーツ
-■商品説明
type-RSは低イニシャルで作動
◎パワーロスを防ぎ、特にパワーのない車両でもタイムアップが可能です。
◎異音(チャタリングと呼ばれるバキバキ音)の発生を低減します。
◎クラッチプレート間にかかる面の圧力が少なく、プレートの耐久性がアップします。
◎クラッチプレート間のオイルの流入、流出がスムーズになりLSDの効きが向上します。
◎さらに、LSDオイルの耐久性もアップします。
type-RSは耐久性抜群
◎type-RSは、プレッシャーリング間に特殊精密スプリング(RSスプリング)を使用しているため、スプリングのストロークを常にキープします。
◎コーンプレートタイプのように完全密着状態にならず、クラッチプレートの摩耗、ヘタリがありません。
◎イニシャルトルクを発生するRSスプリングにヘタリが無く、常に安定した性能を発揮します。
type-RSは高レスポンス
◎LSDの作動方向とイニシャルトルクの方向が一致しているため、作動も速くアクセルコントロールにダイレクトに反応します。
◎ハイパワーをスリップさせずに、無駄なく路面に伝達します。
◎0~400mのスタート時のクラッチミートでもパワーを無駄なく路面に伝達します。
◎長いドリフト状態でも安定した駆動力を維持します。■備考
-■JANコード
-■コード
B■納期
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CUSCO LSD type MZ リヤ 2WAY マーク2/クレスタ/チェイサー MX83 7M-GE AT 1990.8~1993.2 LSD-159-E2
クスコ LSD specF LSD typeMZ 1WAY リア スープラ MA70 LSD 160 ET CUSCO デフ リミテッドスリップデフ
クスコ LSD タイプRS スープラ FR JZA80 2JZ-GE/2JZ-GTE (1.5&2way) 2way リア オープン 5MT/AT 93/5~1996/03 LSD167L2
クスコ LSD タイプMZクラウン FR GRS202 3GR-FSE 1way リア オープン AT 08/2~2012/12 LSD160E
HBD 167 A CUSCO LSD ハイブリッドデフ リア 1way トヨタ アリスト JZS160 1997.8~2004.12 2JZ-GE 3000 FR
クスコ LSD タイプRS specF スペックF S2000 FR AP2 F22C (1.5&2way) 2way リア トルセン MT 05/11~2009/9 LSD380LT2
CUSCO クスコ LSD タイプMZ スペックF 1.5way(1.5&2way) リヤ ローレル HC34 1996年12月~1997年06月 RB20DE 2.0 FR AT 標準デフ:ビスカス
クスコ LSD タイプRS 1WAY リア スペーシア MK32S/MK42S/MK53S LSD-60B-F CUSCO type-RS 1ウェイ デフ L.S.D.
【CUSCO/クスコ】 LSD type-RS 2WAY トヨタ ソアラ GZ20 1989.1~1991.5 [LSD-150-F2]
クスコ LSD タイプRS ジムニー 4WD 4型以降 JB23W K6A 1.5way フロント 02/1~2018/07 LSD898V15
クスコ LSD タイプRS アルテッツァ FR SXE10 3S-GE (1&2way)初期設定2way リア オープン/トルセン MT/AT 98/10~2005/7 LSD150F2
クスコ LSD タイプRS 1WAY リア タウンエース YR30G/CR30G LSD-150-F CUSCO type-RS 2WAY 1ウェイ/2ウェイ デフ L.S.D.
クスコ LSD specF LSD typeRS 2WAY リア クラウン JZS171 LSD 150 FT2 CUSCO デフ リミテッドスリップデフ
LSD 159 LT2 CUSCO LSD type RS Spec-F リア 2way(1.5&2way) Spec-F トヨタ マークII JZX81 1988.8~1992.10 1JZ-GE 2500 FR