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■商品コード
LSD 181 L2■メーカー
CUSCO/クスコ■商品名
LSD type RS■位置
リヤ■クスコL.S.D.設定カム
1.5&2WAY■カム
2WAY■自動車メーカー
SUBARU/スバル■車種
インプレッサスポーツワゴン■型式
GF8■車種備考
ターボ■年式
1993.10~1998.8■エンジン型式
EJ20■トランスミッション
MT/AT■標準デフ
ビスカス/シュアトラック■付属パーツ
-■商品説明
type-RSは低イニシャルで作動
◎パワーロスを防ぎ、特にパワーのない車両でもタイムアップが可能です。
◎異音(チャタリングと呼ばれるバキバキ音)の発生を低減します。
◎クラッチプレート間にかかる面の圧力が少なく、プレートの耐久性がアップします。
◎クラッチプレート間のオイルの流入、流出がスムーズになりLSDの効きが向上します。
◎さらに、LSDオイルの耐久性もアップします。
type-RSは耐久性抜群
◎type-RSは、プレッシャーリング間に特殊精密スプリング(RSスプリング)を使用しているため、スプリングのストロークを常にキープします。
◎コーンプレートタイプのように完全密着状態にならず、クラッチプレートの摩耗、ヘタリがありません。
◎イニシャルトルクを発生するRSスプリングにヘタリが無く、常に安定した性能を発揮します。
type-RSは高レスポンス
◎LSDの作動方向とイニシャルトルクの方向が一致しているため、作動も速くアクセルコントロールにダイレクトに反応します。
◎ハイパワーをスリップさせずに、無駄なく路面に伝達します。
◎0~400mのスタート時のクラッチミートでもパワーを無駄なく路面に伝達します。
◎長いドリフト状態でも安定した駆動力を維持します。■備考
-■JANコード
-■コード
B■納期
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CUSCO クスコ LSD type-RS (リア/1&2WAY) レガシィ ツーリングワゴン BH5/BP5/BR9/BRG EJ20/EJ25/FA20 98/6~14/10 MT/AT/CVT (LSD-183-F
CUSCO クスコ LSD type-MZ (リア/1.5&2WAY) インプレッサ GDA/GH8 EJ20 2000/8~2011/2 MT (LSD-183-K2
CUSCO クスコ LSD type-MZ spec F (リア/1&2WAY) フォレスター SF5 EJ20 1997/2~1998/7 MT/AT (LSD-181-AT2
CUSCO クスコ LSD type-MZ spec F (リア/1&2WAY) レガシィ ツーリングワゴン BG5/BG9 EJ20/EJ25 1993/10~1998/12 MT/AT (LSD-181-AT2
LSD 181 FT2 CUSCO LSD type RS Spec-F Spec-F スバル インプレッサ スポーツワゴン GF8 1993.10~2000.8 EJ20 2000T 4WD
クスコ LSD タイプRS スペックF 1WAY フロント フォレスター SJ5 LSD-180-FT CUSCO type-RS SPEC-F 1ウェイ デフ L.S.D.
サンバー S321B S331B 平成27年4月~ ノンターボイグニッションコイル 19500-B2050 スパークプラグ ILKR6F11 各3本set IC13-ng15
クスコ LSD タイプMZ スペックF 1.5WAY フロント インプレッサ GH8 LSD-180-BT15 CUSCO type-MZ SPEC-F 1WAY 1ウェイ/1.5ウェイ デフ
LSD 181 K15 CUSCO LSD type MZ リア 1.5way(1.5&2way) スバル レガシィ ツーリングワゴン BG9 1994.10~1998.6 EJ25 2500 4WD
スバル 純正 WRX-STI 《 VAG 》 右フロントナックルハブ 28313-VA000 P10500-23010858
クスコ LSD タイプRS 1WAY リア インプレッサ GDA LSD-183-FG CUSCO type-RS 1ウェイ デフ L.S.D.
CUSCO LSD type RS リヤ 1WAY インプレッサ GC8 EJ20 MT ターボ Sti Ver.3 WRX-RA アプライドD(センターDCCD車) 1996.9~1997.8 LSD-182-F
CUSCO LSD type RS リヤ 1WAY インプレッサ GVB EJ20 MT ターボ WRX Sti 2010.7~2014.8 LSD-182-F